黃油是工程機(jī)械修理中時(shí)常運(yùn)用的滑膩脂，可起到滑膩和密封的浸染。但是差別法地運(yùn)用就會(huì)造成高空作業(yè)車某些部位的不良影響。

       1、高空作業(yè)車輪胎螺母涂黃油。

       為了預(yù)防擰緊螺母和預(yù)防銹蝕，很多的修理工在輪胎的螺母螺栓上涂油，實(shí)際上這是一種錯(cuò)誤的做法。由于輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特性，這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量辯論角的緣故。給定的螺栓結(jié)合中，螺旋升角是勢(shì)必值，而當(dāng)量辯論角則隨螺紋間的辯論狀態(tài)而變。

       顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量辯論角減小，螺栓結(jié)合的自鎖職能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上一定不要涂潤(rùn)滑油或滴上潤(rùn)滑油，因?yàn)檫@樣做反而會(huì)使螺母松動(dòng)，甚至造成嚴(yán)重事故。

       2、汽缸墊上涂黃油。

       因?yàn)?，有些修理工在安裝汽缸墊時(shí)，就會(huì)在高空作業(yè)車汽缸墊上涂上一層黃油，以為這樣或許可以增加柴油機(jī)的密封性。然而殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤(rùn)滑油，所以在拆裝汽缸墊時(shí)，都要特別注意它的密封性能。

       如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂上黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí)，一方面黃油就會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中，留在汽缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí)，由于受高溫影響，會(huì)流入汽缸燃燒，其他的則殘留在缸體和缸蓋的接合面上，使缸體、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生裂痕，高溫、高壓燃?xì)夂芸赡芡筇庌D(zhuǎn)向汽缸墊，毀壞汽缸墊，造成漏氣。另外，黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會(huì)產(chǎn)生積炭，造成汽缸墊過(guò)早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油。

       以上的兩種情況，對(duì)于某些高空作業(yè)車維修人員來(lái)說(shuō)是不經(jīng)意間容易犯的小錯(cuò)誤，但是如果日積月累就會(huì)發(fā)生大的問(wèn)題。