為了吃貨而生的 鮮活魚運輸車
跟著居民生活程度不斷進步,人們對美食的定義曾經(jīng)由滿足基本的溫飽轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙院?、吃精、吃新鮮”三點要求。 在這種趨向下,鮮活魚運輸車、活魚運輸車便應運而生。通過這些晝夜奔襲的活魚運輸車,我們能在即將到來的年夜佳節(jié)嘗到差別區(qū)域的生鮮美食。 &...
跟著居民生活程度不斷進步,人們對美食的定義曾經(jīng)由滿足基本的溫飽轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙院?、吃精、吃新鮮”三點要求。
在這種趨向下,鮮活魚運輸車、活魚運輸車便應運而生。通過這些晝夜奔襲的活魚運輸車,我們能在即將到來的年夜佳節(jié)嘗到差別區(qū)域的生鮮美食。
通常鮮活魚運輸車按照車輛的總品質(zhì),可分為大型、中型以及輕型三種。為了能夠讓水產(chǎn)品在運輸歷程當中保持成活率,活魚運輸車都裝備有裝載水的罐裝容器和給水產(chǎn)品供氧的裝置。
當前我國的水產(chǎn)品運輸市場要緊還是以小規(guī)模的謀劃為主,思量到運輸老本和運輸風險,鮮活魚運輸車多采用開放式式的有水運輸,采用壓縮氧氣瓶供氧裝置供氧。
此類車輛前部設置有氧氣瓶箱和儲物箱,除儲放壓縮氧氣瓶外,還可放置冰塊、卸貨小車等對象。為了包管車輛罐體的強度以及抗侵蝕性,少許廠商會抉擇高強度的鋁合金質(zhì)料作為罐體材質(zhì)。在罐體的夾層片面應用隔熱性好同時還兩全防水功效的高壓添補泡沫。
同時,罐體的內(nèi)膽采用圓弧型、無死角計劃,既可以低落車輛的重心,又可以充分行使底盤空間,圓弧形罐體可以有效低落運輸途中因為急剎車、轉(zhuǎn)彎等對水產(chǎn)品的打擊。半圓弧的側(cè)壁計劃布局,還可以使得水在運輸中沿著側(cè)壁翻騰,消除了罐體內(nèi)的缺氧死角,進步水的溶氧度。
從外部來看,鮮活魚運輸車的罐體雖為一個整體,但罐體里面卻分為多個倉室??梢愿鶕?jù)水產(chǎn)品品種的差別、習性差異以及對水質(zhì)要求的差別舉行辨別。采用多倉室還可以削減水產(chǎn)品在運輸歷程的觸動,進一步削減水產(chǎn)品的毀傷。
獨立的倉室配有對應的充氧閥以及溫控器,以利便運輸差別品種的水產(chǎn)品。在罐體的底部設有可拆卸的水產(chǎn)品排泄物過濾網(wǎng),罐體底部還設有效以收集排泄物的放水槽,可幸免排泄物因水產(chǎn)品因游動翻騰而反復攪起來。削減運輸歷程當中的換水率,提升水產(chǎn)品的存活率。
通過對鮮活魚運輸車的介紹,我們可以看出這類運輸車在布局計劃方面相當考究,既能包管生鮮水產(chǎn)品的成活率,又能滿足小商家對較低物流老本的要求,更是恢弘國民群眾改善飲食布局的秘密武器。