黃油是工程機械修理中時常運用的滑膩脂，可起到滑膩和密封的浸染。但是差別法地運用就會造成高空作業(yè)車某些部位的不良影響。       1、高空作業(yè)車輪胎螺母涂黃油。       為了預防擰緊螺母和預防銹蝕，很多的修理工在輪胎的螺母螺栓上涂油，實際上這是一...

       黃油是工程機械修理中時常運用的滑膩脂，可起到滑膩和密封的浸染。但是差別法地運用就會造成高空作業(yè)車某些部位的不良影響。

       1、高空作業(yè)車輪胎螺母涂黃油。

       為了預防擰緊螺母和預防銹蝕，很多的修理工在輪胎的螺母螺栓上涂油，實際上這是一種錯誤的做法。由于輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特性，這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量辯論角的緣故。給定的螺栓結(jié)合中，螺旋升角是勢必值，而當量辯論角則隨螺紋間的辯論狀態(tài)而變。

       顯然，涂油后螺紋間的當量辯論角減小，螺栓結(jié)合的自鎖職能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上一定不要涂潤滑油或滴上潤滑油，因為這樣做反而會使螺母松動，甚至造成嚴重事故。

       2、汽缸墊上涂黃油。

       因為，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在高空作業(yè)車汽缸墊上涂上一層黃油，以為這樣或許可以增加柴油機的密封性。然而殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封性能。

       如果安裝時在汽缸墊上涂上黃油，當汽缸蓋螺栓擰緊時，一方面黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在汽缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，會流入汽缸燃燒，其他的則殘留在缸體和缸蓋的接合面上，使缸體、缸蓋與機體平面之間產(chǎn)生裂痕，高溫、高壓燃氣很可能往后處轉(zhuǎn)向汽缸墊，毀壞汽缸墊，造成漏氣。另外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下還會產(chǎn)生積炭，造成汽缸墊過早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。

       以上的兩種情況，對于某些高空作業(yè)車維修人員來說是不經(jīng)意間容易犯的小錯誤，但是如果日積月累就會發(fā)生大的問題。